近年來(lái)隨著(zhù)人們對出行的要求越來(lái)越高，私家車(chē)的數量也越來(lái)越多，人們在享受便捷的同時(shí)，對人身安全也越來(lái)越重視。地下車(chē)庫作為停放車(chē)輛的場(chǎng)所，往往為了節省空間而選擇建立在地下，由于車(chē)輛啟停加之封閉的空間往往會(huì )導致一氧化碳（CO）積聚超標的情況。這對進(jìn)入地下車(chē)庫的人員帶來(lái)了一定的危險。

*，當一氧化碳濃度達到一定范圍值時(shí)，人們就會(huì )出現中毒現象，根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內死亡。

因此，近年來(lái)國家對地下車(chē)庫一氧化碳CO濃度監測系統也開(kāi)始要求，如《江蘇省綠色建筑設計標準》8.6.3條規定：“設有機械通風(fēng)的地下車(chē)庫應對CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和控制”。

地下車(chē)庫一氧化碳探測系統的設計

地下車(chē)庫加裝一氧化碳探測系統是目前能解決主要問(wèn)題的方法，艾伊科技經(jīng)過(guò)多年的研究和現場(chǎng)實(shí)地調研，研發(fā)出一套符合綠建要求同時(shí)又節能環(huán)保的地下車(chē)庫一氧化碳探測系統，地下車(chē)庫一氧化碳探測系統主要由一氧化碳探測器、氣體報警控制器、智能聯(lián)動(dòng)裝置，比如風(fēng)機（如下圖）。

為響應綠色建筑的號召，符合綠建要求提倡的節能環(huán)保，地下車(chē)庫一氧化碳探測系統根據地下車(chē)庫的面積和防火分區的大小進(jìn)行開(kāi)關(guān)量的優(yōu)化，實(shí)現啟動(dòng)風(fēng)機，而不是一個(gè)場(chǎng)所濃度超標全部啟動(dòng)風(fēng)機，這樣符合節能環(huán)保的要求。